(Bien lire "entre l'Europe et l'Asie" §1 et non "l'Europe de l'Est lointaine", précisions §2)
Le groupe danois de transport maritime Maersk MAERSKb.CO a déclaré mercredi que les perturbations du trafic via la mer Rouge se sont étendues au-delà des routes commerciales situées entre l'Europe et l'Asie à l'ensemble de son réseau.
"L'impact en cascade de ces perturbations s'étend au-delà des routes primaires affectées, provoquant la congestion des routes alternatives et des centres de transbordement essentiels pour le commerce avec l'Asie de l'Est, l'Asie centrale et l'Europe", a déclaré Maersk dans un communiqué.
Les attaques des Houthis contre des cargos en mer Rouge, l'une des routes les plus fréquentées au monde, ont forcé Maersk et d'autres compagnies maritimes à détourner leur navires vers le Cap de Bonne-Espérance.
Les attaques des rebelles houthis sont une réponse, selon eux, à la guerre menée par Israël à Gaza.
Les exportations asiatiques sont plus touchées par la situation que les importations, a déclaré Maersk, ajoutant que cela est principalement dû au fait que les pays asiatiques sont de grands exportateurs.
Maersk a déclaré que la demande de fret maritime restait forte au niveau mondial, le fret aérien, y compris une solution mer-air, étant utilisé comme alternative lorsque des marchandises sensibles au facteur temps doivent être transportées rapidement.
(Reportage Louise Breusch Rasmussen, version française Diana Mandiá, édité par Augustin Turpin)
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